TEL: |+380676639758 | +380932959554| Відправка по всій Україні!

Прилади для діагностики, компресори, тестери

Показано 11 результатів

  • Компресометр для бензинових двигунів із змінним наконечником TOPTUL (JGAI0402)

    885.00 грн.

    Компрессометр бензиновий зі змінними наконечниками TOPTUL JGAI0402 призначений для вимірювання компресії в бензинових двигунах.

    Гнучкий шланг і алюмінієва трубка призначені для вимірювань у важкодоступних місцях, а також під кутом.

    Діапазон роботи компрессометра: 0 300 psi, 0 21 кг / см2

  • Компресометр для дизельних двигунів TOPTUL (JGAI1302)

    3,200.00 грн.

    Компрессометр володіє всіма видами перехідників для вимірювання компресії в дизельних двигунах та дозволяє тестувати компресію в дизельних двигунах через отвір свічки напруження або форсунки.

    Діапазон вимірювань: 0-1000 psi і 0-70 бар.

    Склад набору:

    покажчик компресії з двома шкалами 0-1000 PSI і 0 -70 бар;
    шланг високого тиску з клапаном (15 ”);
    з’єднувачі – адаптери під свічку напруження;
    з’єднувачі – адаптери під форсунки;
    шайби / ущільнення;
    кейс для зберігання і перенесення (розміри: 380х310х92 мм).

    Призначений для автомобілів:
    BMW, MERCEDES-BENZ, CARBODIES, MITSUBISHI, CITROEN, NISSAN, DACIA, OPEL, DIAHATSU, PEUGEOT, FIAT, RENAULT, FORD, ROVER, HOLDEN, SEAT, ISUZU, TOYOTA, LAND ROVER, VAUXHALL, LEYLAND / DAF, VOLKSWAGEN, MAZDA , Volvо … і ін.

  • Прилад для перевірки натягу ременів YATO (YT-06019)

    795.00 грн.

    Прилад використовується для швидкого контролю натягу ременя приводу газорозподільного механізму.

    Застосування:

    Шкала на циферблаті виражається у великих чи малих цифрах. Великі числа вказують скільки знаків після коми, читання має здійснюватися на перетині з масштабом на направляючої. Числа представляють невелику допоміжну шкалу, що дозволяє прискорити настройки. Вона переміщається по напрямної наконечника зонда з прикріпленим штифтом, який при вимірюванні за шкалою направляючої показує ступінь натягу ременя.

  • Тестер вакуумної та паливної системи TRISCO (G-311)

    400.00 грн.

    Конфігурація вакуумметру TRISCO G-311:

    – шкала розподілу 88 мм з кольоровим позначенням;
    – діапазон допустимих вимірювань: 0-0.7 кг / см.кв., 0-760 мм рт.ст.

    Застосування:

    – регулювання карбюратора;
    – вимірювання тиску турбонаддуву;
    – тестування паливного насосу.

    Дозволяє виявити несправності наступного типу:

    – перебої в роботі свічок запалювання;
    – низький ступінь стиснення в двигуні;
    – збіднення або збагачення паливної суміші;
    – випередження або відставання запалювання;
    – підсос повітря через карбюратор і впускний колектор;
    – порушення фаз газорозподілу;
    – надмірна витрата палива.

    Комплектація:

    – манометр;
    – гнучкий гумовий шланг довжиною 90 см;
    – 3 перехідника-адаптера.

  • Тестер вакуумного і паливного насоса TJG (A1223)

    475.00 грн.

    Вимірювання стрілочного манометра дозволяють контролювати роботу двигуна і, в разі відхилення від норм, визначити ймовірні причини неполадок. Вакуумметр застосовується також для діагностики системи EGR (Система рециркуляції вихлопних газів).

    Показання вакууметра і несправності двигуна:

    Усереднення показання стрілки манометра справного двигуна 17 ÷ 22 дюймів (432 ÷ 560 мм) рт. ст. У нормі при різкому натисканні на педаль газу до 2500-3000 об / хв стрілка манометра з початку повинна впасти до нуля, а потім плавно повернутися до еталонного значення.

    Стабільне значення 3 ÷ 8 дюймів (76 ÷ 203 мм) рт. ст. .Якщо показання нижче норми, то значить присутнє порушення герметичності прокладки впускного трубопроводу в районі впускного порту, або є несправність інжектора впорскування палива (підсосі повітря).

    Регулярне відхилення показань вакуумметра від стабільного показання на 2 ÷ 4 дюйма (51 ÷ 102 мм) рт. ст. говорить про поганому приляганні сідел клапанів або клапана. Для того, щоб переконатися в цьому, необхідно зробити перевірку компрессометром і пневмо-тестери.

    Якщо стрілка манометра змінює свідчення не регулярно або раптом несподівано скидається до 0, то це означає, що присутні пропуски займання або підклинювання клапанів. В цьому випадку необхідно перевірити компресію, наявність витоків в циліндро-поршневої групі, а також проконтролювати систему запалювання і подачі палива.

    Коливання стрілки вакуумметра на холостому ходу 4 дюйма (102 мм) рт. ст. супроводжуються викидом диму говорить про сильне зношування втулок і просідання пружин клапанів. Необхідно провести тест на витоку за допомогою пневмотестери.
    Випадкові відхилення показань вакуумметра від 1 до 2 дюймів (25 ÷ 51 мм) рт. ст. можна розглядати як загальну проблему системи запалювання. Необхідно перевірити налаштування або вдатися до використання іншого обладнання (газоаналізатор, мотортестер і ін.).

    Широкий діапазон випадкових відхилень в діапазоні від еталонного значення може говорити про низьку компресії або витоку тиску в циліндропоршневої групі.

    Плавна зміна показань стрілки в широкому діапазоні шкали вакуумметра свідчить про несправності пропускної системи вентиляції картера PCV (SUBARU, NISSAN), при цьому присутній нерівний холостий хід або знижені обороти двигуна. Можуть бути підсоси повітря.

  • Тестер діагностики тиску форсунок GEKO (G02658)

    3,400.00 грн.

    Тестер-зонд інжекторний компанії GEKO використовується для управління і перевірки тиску, вимірюючи якість і контроль герметичності інжектора, щоб забезпечити чудову потужність і ефективність використання палива.

    Характеристики продукту:

    Великий зручний у читанні манометр дозволяє виконувати вимірювання з точністю, яка вимагається згідно з рекомендаціями та стандартами виробників паливної апаратури.
    Інжектор датчик тиску підходить для вимірювань в легкових і вантажних автомобілів дизельного палива.
    Можливість прикріплення зонда до майстерні.

    У комплект поставки входять:

    – Тестер-інжектор тестер;
    – 2 адаптера для установки: M12 і M14.

    ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    – Вимірювання тиску Діапазон: 0 – 600 бар;
    – Ємність бака зонда: макс. 600 мл.

  • Тестер для інжекторних двигунів універсальний TRISCO (FT-310)

    580.00 грн.

    Тестер інжекторів FT-310 призначений для вимірювання тиску подачі палива в двигун (паливній рампі) а також паливного насоса. Основне призначення даного набору є виявлення несправностей паливного насоса. За допомогою спеціальних перехідників і адаптерів прилад підключається до паливної рампи і далі за допомогою манометра можна визначити тиск в насосі. При недостатньому тиску двигун може працювати нерівно (зі збоями) через нестачу харчування двигуна паливом. У такій ситуації потрібно перетиснути шланг між паливним баком і регулятором (датчиком) тиску. Якщо тиск після цього підвищилося, то це говорить про те, що датчик вимірювання тиску в порядку. Потрібно перевірити текти в паливній рампі при підключенні до форсунок. Якщо течі відсутні, то основна причина або в засміченні шлангів паливопроводу, або в несправності паливного насоса. При надмірному тиску потрібно від’єднати шланг повернення палива від регулятора тиску і за допомогою подовжувача опустити його в топлівосборочную ємність. Якщо при цьому тиск залишається високим, то це наслідок несправностей датчика вимірювання тиску палива. Якщо тиск прийшло в норму, то вся справа в засміченні поворотного шланга в баку.

    Тестер інжекторів FT-310 дозволяє вимірювати тиск упорскування палива на більшості автомобілів, крім автомобілів з системою впорскування Bosch, C.S.I, а також Jethronic. Тестер укладений в зручний пластиковий кейс, що робить його зручним для перенесення і транспортування, а також захистить від корозії і механічного втручання.

  • Тестер зарядки АКБ цифровий GEKO (G80029)

    720.00 грн.

    Пристрій дозволяє перевіряти продуктивність акумулятора під навантаженням. Тестер не вимагає джерела живлення, що має значення. Лічильник оснащений цифровим індикатором та світлодіодами, що повідомляють про стан акумулятора. Тестер призначений для тестування свинцево-кислотних батарей.

    Технічна інформація:

    – вимірювання струму навантаження – 100А;
    – робоча напруга – 12 В постійного струму;
    – діапазон напруги – 8-16 В постійного струму;
    – тип випробовуваних батарей – свинцево-кислотний;
    – час тестового режиму під навантаженням 10s / 5min;
    – тип індикатора напруги – цифровий;
    – діапазон підтримуваних ЦСА – 200-1000А;
    – Діапазон робочих температур – 0-40 ° С;
    – діапазон температур зберігання – 0-55 ° С;
    – виробник Geko.

  • Тестер протікання тосолу JTC (1236)

    1,735.00 грн.

    Прилад дозволяє швидко визначити місце розташування витоку продуктів згоряння через перекоси головки, пошкоджені прокладки або тріщини в блоці циліндрів. Перевірка проводиться при роботі двигуна на холостому ходу. Якщо тестова рідина синього кольору в перебігу 60 з стає жовтою, то це свідчить про витік продуктів згоряння. Для більш точного визначення місця витоку слід по черзі відключати свічки запалювання і повторювати спробу. Пристосування дає найбільш точні уявлення про місцезнаходження несправності.
    У комплекті контейнер для рідини 250 мл.

  • Тестер тиску масла HESHITOOLS (HS-A1014)

    675.00 грн.

    Професійний датчик тиску масла в двигуні і автоматичних коробок передач, призначений для вимірювання тиску масла в двигунах внутрішнього згоряння.

    Пристрій підключається до машини замість датчика тиску масла з відповідним адаптером
    Використовується для вимірювання тиску масла в інших гідравлічних систем, за умови, що випробувальний тиск не перевищує 35 бар.

    Використання пристрою, ви також можете виміряти тиск масла в автоматичних коробках передач.

    Технічні дані:

    Діапазон вимірювання (бар): 0-35;
    Діапазон вимірювання (PSI): 0-500;
    Довжина шланга (мм): 600;
    Вага (кг): 1.

  • Цифровий стробоскоп з аналізатором обертів / кута замкнутого стану / напруги TRISCO (DA-3100NS)

    1,870.00 грн.

    Cтробоскоп автомобільний TRISCO DA-3100NS призначений для використання з бензиновими двигунами з розподіленою системою запалювання. Має кілька режимів роботи: може вимірювати величину кута випередження запалювання; в режимі тахометра є можливість вимірювання кількості обертів двигуна; в режимі вольтметра можна вимірювати величину напруги в різних ланцюгах автомобіля.

    Великий РК-дисплей, що забезпечує хорошу видимість значень.
    Призначений для роботи з усіма 12V бензиновими двигунами.
    Тактильна кнопкова панель для вибору функцій.
    Яскрава ксеноновая імпульсна лампа, яка створює щільний направлений світловий промінь, забезпечуючи хорошу видимість мітки.

    Діапазон регулювання кута випередження запалювання: 0-60 градусів.
    Діапазон вимірювання тахометра: 200-9990 об / хв.
    Діапазон вимірювання вольтметра: 0-16 В.
    Кут замкнутого стану: 0 ~ 99.9%